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结构管质量三包

     发布人:[本溪]恒金属材料销售(本溪市分公司)
  • 更新时间: 2025-12-14 22:07:15
  • 公司邮箱 554918566@qq.com
  • 公司名字: [本溪]恒金属材料销售(本溪市分公司)
  • 公司地址: 本溪北辰区双街镇京津路西(北方实业发展有限公司内)
  • 李经理
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        今日天津地区民用结构管价格暂稳趋势运行,成交一般。整体来看,近期天津20#结构管市场平稳。目前各地物流和下游终端行业基本恢复,贸易商对后期价格走势持观望偏乐观心态。库存方面,随着需求逐渐转好,之前的库存压力得到了缓解。据贸易商反馈,一旦基建项目完全开展,库存会快速下降,可能会迎来价格的一波小涨。综合来看,预计后期天津地区结构管价格或保持平稳运行。
         今日沈阳市场结构管价格维稳,出货尚可。今日期螺运行不佳,终收于3341,今日沈阳当地现货市场价格维稳,今日沈阳地区结构管市场上午报稳价格,下午有部分商家尝试将价格向上调整,但高位资源出货不畅。目前下游工地开工率仍在恢复,已有一定规模,大概复工工地占比在百分之五十左右。目前沈阳贸易商已经全线复工。目前市场心态略有改善,并且随着下游复工率增加,以及近形势的好转。商家反应出货相交于上周有不少改善。但总体而言沈阳目前库存消化水平仍然有待提高。根据调查,市场上对后市心态虽有改善但仍略显消极,且因为需求启动较为迟钝,整个市场回暖尚需时日。贸易商多采取限量出货态度。钢厂方面,各大钢厂挺价意愿强烈。各大钢厂采取供销平衡政策,加之目前高位的库存因素。所以综上所述,预计明日乃至近期沈阳市场结构管价格或平稳运行。




           近期结构管价格重心逐步下移,虽然每日跌幅不大,但持续时间漫长,已经让市场心跌到了低谷。在高产量的情况下,钢材库存还在下降,且下降的速度并不慢,说明今年的钢铁需求并不差,那么对于后期市场价格将如何演变呢?对此专家做出了结论:如今市场发展的好坏,实际本质上取决于结构管市场供求矛盾的环节。一个是如何调整生产,另一个是如何增加需求,包括消费需求和金融需求。目前宏观面出现利好可能性小。对于结构管价格后期走势来看,随着原料价格跟跌,成本逐步下移,而近期钢厂生产积极性不减;钢市面临的“高库存、低需求”僵局持续,而下游以消耗老库存为主,拿货积极性不高,同时雨季的来临也将制约需求释放,预计6月行情尚无利好支撑,结构管市场仍将延续探底不变的格局。
          尽管国内钢企亏损面在不断的放大,然钢厂是乎也陷入了一种欲罢不能的尴尬之境,需求基本面疲软在不断的倒逼钢厂减产,然多数钢厂表示当前情况下,减产比继续生产亏的会更多,现实逼着钢厂只能硬着头皮积极生产。中钢协 数据显示,5月中旬全国15CrMo结构管的总产量为218.94万吨,较上旬小跌0.3%,几乎可以忽略不计,而且钢厂财务人员表示,当前主流钢厂边际成本贡献值尚有100~200元的空间,也就是说还有200元/吨左右的调整空间可供操作,钢厂的减产积极性短期难有改观,后期15CrMo结构管供应压力有增无减。与此同时,下游需求基本面开始出现走弱的迹象。户外工程项目因全国性雨水高温气候影响,在后期的施工进度会逐渐降速,可能影响到15CrMo结构管、螺纹钢、高线等建筑钢材市场需求的释放;而从前几日汇丰银行发布的中国5月份制造业PMI初值降至49.6%来看,国内制造业活动7个月后重回收缩区间、汽车、家电等行业因节能补贴政策于6月1日退出后销售恐怖以乐观,加上国际市场即将进入夏休季、出口形势可能转向疲软,或许将进一步影响到当前已经疲软不堪的冷热轧、中厚板等主要板材市场需求释放,15CrMo结构管市场整体需求转弱的可能性很大,供需矛盾必将进一步失去平衡。




           目前国内市场的20#结构管价格持续跌落,导致了商家多通过卖货来套现,局部市场让利出货现货普遍;在进入6月份以来20#结构管价格继续受限于基本面的恶化,表现小幅跑输大盘,整体走势也难有超越大盘的表现,继续维持对行业的“中性”评级。此外原材料方面仍保持弱势运行,商家多观望操作谨慎,报价多以弱势平稳为主。当前国内20#结构管产量仍维持高位运行,下游需求释放缓慢,20#结构管的去库存压力持续存在,钢市依然低迷。投资加速启动将有效拉动钢材需求,持续的成交不济和钢价下跌,正在重创国内钢市的心,对后市看跌的钢厂和贸易商比重 。预计6月份20#结构管行业整体盈利将继续承压。




          从2007年“涨”声一片到如今GB8162结构管行业陷入亏损边缘,短短几年时间,我国钢铁业便迅速经历了“由盛入衰”的转变,上市钢企的每股收益也从2007年行业高点时的0.63元滑落至2011年的0.14元。而我国GB8162结构管产能已经超过9亿吨,去年钢材需求尚不足7亿吨,严重的产能过剩压力犹如泰山压顶。为了摆脱盈利困境,GB8162结构管行业加快了联合重组、提高集中度的步伐。在“淘汰落后”、“等量置换”甚至“减量置换”的政策引导下,一批大型钢铁生产基地正在沿海地区紧锣密鼓地建设。与此同时,曾经盛行的钢企间横向兼并、跨区域重组正逐步被集团内产业整合及上下游企业纵向重组所取代。不过,钢企热衷于集团内“以旧换新”式重组能否解决产能过剩难题,是否会带来GB8162结构管新的产能过剩?大型钢企在整合过程中能否解决“整而不合”的矛盾?重组后的未来出路又在何方?在陷入新一轮重组热潮之际,这些问题都值得钢铁业更为冷静的思考。
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